Investitionen in die Gräfenbergbahn
Brückenerneuerung in Heroldsberg
- Ab April ist die Durchfahrt unter der Brücke in der Heroldsberger Kohlengasse wegen Bauarbeiten gesperrt.
- Foto: Uwe Rahner
- hochgeladen von wochenblatt - Redaktion
Die Deutsche Bahn nimmt 2022 mit der Erneuerung der Kohlengassenbrücke schon Arbeiten in Angriff, die im 2018 vorgestellten Fünf-Stufen-Plan zur Verbesserung der Infrastruktur als "langfristige Lösungen (Stufe 4)" mit Ausführung erst ab 2024 aufgelistet waren.
Die weiteren Maßnahmen der Stufe 4 wie der Neubau des Elektronischen Stellwerks (ESTW) oder eines Digitalen Stellwerks (DSTW) sowie die Erneuerung mehrerer Bahnübergänge befinden sich dagegen noch in einer sehr frühen Projektphase, wie ein Bahnsprecher auf Nachfrage mitteilt.
Auch die Grundlagenermittlung in Abstimmung mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) befindet sich noch in einer frühen Planungsphase. Die Deutsche Bahn will der BEG und damit dem Freistaat Bayern ihre Planungen noch in der ersten Jahreshälfte 2022 vorlegen. Im Anschluss daran wird der genaue Projektumgriff gemeinsam definiert.
Die bevorstehende Sperrung der Kohlengassenbrücke in Heroldsberg für unterquerenden Verkehr ab April ist nötig, da die Gewölbebrücke über die Kohlengasse als Rahmenbauwerk erneuert wird. Die Baumaßnahme beginnt im Februar 2022. Die Inbetriebnahme der neuen Brücke ist für Herbst 2022 geplant. Vor einigen Tagen waren auch Bodenuntersuchungen entlang der Bahnstrecke und an der Brücke am Hofwiesenweg Kalchreuth zu beobachten.
Bodenuntersuchungen an der Strecke
Hintergrund ist eine Machbarkeitsstudie zur Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit. Die aktuellen Bodenuntersuchungen durch ein Planungsbüro aus Freiberg liefern Informationen über die Bodenbeschaffenheit und die Tragfähigkeit des Bodens im Gleisbereich. Laut Aussagen des ausführenden Geotechnikers geben die Erkenntnisse über Dichte, Struktur und Anordnung der Bodenschichten Aufschlüsse über die Lagerungsdichte der Böden für die Gleislage, die für die weitere Planungen zur Ertüchtigung der Bahnstrecke notwendig sind. Unter anderem wurde die Beschaffenheit der vom Alter gezeichneten Bahnbrücke über die Verlängerung des Kalchreuther Hofwiesenwegs am südlichen Ortsrand von Kalchreuth geprüft.
Die Bahnlinie wurde ab 1904 gebaut, 1908 in Betrieb genommen und von 1998 bis 2000 modernisiert. 2018 und 2019 wurden bereits die Brücken Schützenstraße, Schleifweg und Demmerweg erneuert.
Autor:wochenblatt - Redaktion aus Eckental |
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